Radosław Nawara w Miesięczniku Administrator i Menedżer Nieruchomości
Stacje i punkty ładowania samochodów w zabytkowych budynkach
Radosław Nawara, Agnieszka Czekała, Maciej Wojeński
Artykuł Radosława Nawara, Agnieszki Czekała i Macieja Wojeńskiego ukazał się w Miesięczniku Administrator i Menedżer Nieruchomości 6/2024.
„Od 2035 r. nie będzie można wprowadzać nowych (nowo wyprodukowanych) samochodów z silnikiem spalinowym na rynek UE. Dyrektywa unijna 2018/844 narzuca wymogi dotyczące rozwijania infrastruktury ładowania nowo budowanych i poddawanych istotnym renowacjom budynków. Tzw. Biała Księga Elektromobilności dotyczy zarówno budynków mieszkalnych jak i niemieszkalnych. Rozporządzenie UE 2023/1804 w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (tzw. AFIR) wchodzi w życie 13 kwietnia 2024 r. i narzuca krajom członkowskim, że wszystkie ogólnodostępne stacje ładowania mają być ulokowane maksymalnie co 60 km wzdłuż najważniejszych unijnych korytarzy transportowych, a na mniej ważnych autostradach i drogach szybkiego ruchu maksymalnie co 100 km. Zarówno w sieci bazowej TEN-T, jak i kompleksowej obowiązuje ulokowanie stacji ładowania co 60 km, tylko różni się mocą tych ładowarek, albo pojedynczym punktem ładowania. Powyższe pokazuje jak bardzo będzie rozbudowywana infrastruktura dla pojazdów elektrycznych osobowych i ciężarowych w zakresie publicznych stacji ładowania pojazdów. Zmiany nie ominą również inwestorów nieruchomości mieszkaniowych wielorodzinnych, budynków użyteczności publicznej, magazynów, biur, a w dalszej przyszłości zapewne i domów jednorodzinnych. Tam, gdzie mamy do czynienia z inwestowaniem i zarządzaniem nieruchomościami, tam musimy zasięgnąć wiedzy o stacjach ładowania pojazdów elektrycznych. Ustawa o elektromobilności i paliwach energetycznych ma już kolejne 4 nowelizacje, które będą wchodzić w życie w 2025, 2026, 2028 i 2030 r. Jakie zmiany idą dla inwestorów budynków mieszkalnych wielorodzinnych i budynków użyteczności publicznej? Co ze stacjami ładowania „elektryków” w obiektach objętych formami ochrony zabytków? Kiedy wymagane jest pozwolenia na budowę, a kiedy zgłoszenie? I jakie zgody trzeba uzyskać na budowę punktu ładowania pojazdów elektrycznych?” Czytaj całość tutaj >>
LUDZIE NIEZWYKLI PODNOSZĄ RUINY W ZABYTKI
Czekamy, by rozpocząć Twój projekt
